Новости отрасли грузоперевозок

Этому способствует запуск «арктической линии» с Китаем.

В аэропорт Ташкента грузы доставляются автомобильным транспортом, после чего доставляются в Бельгию.

Прежде власти региона рассчитывали обеспечить открытие дороги опережающими темпами — к 1-му сентября.

Соответствующий приказ был опубликован 8-го сентября.

Проект одного индустриального парка — «Восточный мост» — уже реализуется. Он находится в зоне притяжения будущего пограничного перехода с Китаем через Большой Уссурийский остров.

До конца года каждая из сторон выделит еще по по 65 тыс. разрешений на автомобильные перевозки.

В рамках сервиса товары доставляются на Дальний Восток, откуда в составе контейнерных поездов следуют до Санкт-Петербурга, где снова перегружаются на суда для отправки в Калининград.

В августе контейнеровоз из Китая впервые прибыл в Мурманск по Северному морскому пути.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал соответствующие постановления.

Вчера, 7-го сентября, между двумя странами впервые запустили полноценное автомобильное сообщение.

При этом стоит напомнить, что от проекта Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, которая тоже должна была вести в Китай, отказались из-за ее дороговизны.

Правда, технически такая функция еще не реализована.

Правительство РФ расширило схему территориального планирования в области федерального транспорта.

Маршрут перевозок проходит через территорию Китая.

Перед выходными сообщалось, что пробка на подъезде к границе с китайской стороны растянулась чуть ли не на 20 км.

Ранее прошла официальная церемония, знаменующая завершение строительства автомобильного моста между двумя странами.

Тестовые перевозки планируют выполнять по мосту «Благовещенск-Хэйхэ».

Правда, когда-то рассчитывали, что железнодорожные перевозки между двумя странами начнутся в марте 2025-го года.

На данный момент уже выполнена реконструкция одного из причалов порта.

Это означает запуск автомобильного сообщения между двумя странами.

Комплекс возведут в Краснофлотском районе Хабаровска.

Порт в Архангельске является одним из ключевых в створе Северного морского пути.

В рамках Восточного экономического форума подписано соглашение о реализации масштабного проекта по созданию транспортного коридора «Мохэ-Найба».

На Камчатке планируют построить терминал для перевалки грузов с судов арктического класса на обычный флот. Ранее аналогичный проект презентовали власти Чукотского автономного округа.

Проект должны реализовать к 2030-му году.

Проект планируют реализовать в Краснокаменске, который находится недалеко от границы с Китаем, причем практически на равном удалении от пунктов пропуска «Забайкальск» и «Староцурухайтуйский».

Напомним: через пункт пропуска «Староцурухайтуйский» на границе России с КНР планируют построить специальную рельсовую платформу для автоматизированного перемещения контейнеров.

Один возведут в Приаргунском, а второй — в Борзинском муниципальном округе.