Основные средства транспортного бюджета пойдут на дорожное хозяйство

Министерство транспорта РФ представило в Государственной Думе проект бюджета государственной программы «Развитие транспортной системы» на 2027-й год и плановый период 2028-2029 годов общим объемом 5,641 трлн. рублей. Как отметили в пресс-службе ведомства, крупнейшим направлением расходов станет дорожное хозяйство. Федеральный дорожный фонд получит почти три четверти всего финансирования, предусмотренного на три года. Следующим по объему вложений станет железнодорожный комплекс, но на него выделят только где-то десятую часть всех средств.

«На заседании Комитета Государственной Думы по бюджету и налогам состоялось обсуждение ключевых направлений и объемов финансирования государственной программы «Развитие транспортной системы» на 2027-й год и плановый период 2028-2029 годов, подготовленных к первому чтению законопроекта о бюджете», — рассказали в пресс-службе Министерства транспорта.

Общий объем финансирования по программе «Развитие транспортной системы» в течение трех лет составит 5 трлн. 641 млрд. рублей.

«Такой объем средств позволит обеспечить финансирование открытых крупных строек, сохранить все субсидии социально значимых программ перевозок, поддерживать перспективные цифровые проекты отрасли, вкладываться в развитие регионов и образование молодежи», — подчеркнул глава ведомства Дмитрий Ядров.

При этом основной объем бюджета — 4 трлн. 257 млрд. рублей — пойдет на дорожное хозяйство.

На эти средства в течение 2027-2029 годов планируется построить и реконструировать 1 312 км трасс, провести работы по капитальному ремонту, ремонту и содержанию еще 61 тыс. км дорог. Одновременно также продолжится приведение в нормативное состояние региональной сети.

Следующим по вложениям станет железнодорожный комплекс, на него будет выделено 551 млрд. рублей. Основным направлением расходования станет субсидирование перевозок: в течение трех лет по льготным тарифам рассчитывают перевезти 210 млн. человек.

В свою очередь, на авиационную отрасль направят 298 млрд. рублей. Часть из них, 86 млрд. рублей, тоже составят субсидии пассажирских перевозок, что позволит ежегодно перевозить по сниженной стоимости 4,4 млн. человек. Кроме того, предполагается финансирование строительстви и реконструкции 53 аэродромов, которые входят в опорную сеть.

Еще 178 млрд. рублей в трехлетнем транспортном бюджете предусмотрено на обеспечение работы морского и внутреннего водного транспорта: субсидирование морских перевозок в Калининград, Крым и Абхазию, эксплуатация внутренних водных путей и развитие инфраструктуры.

Кроме того, 157 млрд. рублей выделят на модернизацию и содержание пограничных переходов, 65 млрд. рублей — на развитие городского пассажирского транспорта, 20 млрд. рублей — на отраслевое образование и подготовку квалифицированных специалистов.

Как подчеркнул в ходе заседания Дмитрий Ядров, транспортный комплекс в принципе играет стратегическую роль в экономике страны. Так, по итогам прошлого года вклад отрасли составил 13 трлн. рублей (или 6,1% ВВП), а ежегодные поступления в бюджет России за счет прямых и косвенных платежей транспортной сферы достигают порядка 4 трлн. рублей.