В России расширят применение навигационных пломб при импортных поставках

В России могут существенно расширить применение навигационных пломб, поставив таким образом под контроль чуть ли не все импортные поставки. Как сообщает ТАСС, соответствующий законопроект, подготовленный Министерством транспорта РФ, уже одобрен Правительственной комиссией по законопроектной деятельности. Ожидается, что он может вступить в силу с 1-го марта 2027-го года. Правда, сам документ носит рамочный характер. Конкретный перечень грузов, которые дополнительно подпадут под навигационное сопровождение, должны подготовить отдельным нормативным актом к ноябрю текущего года. При этом стоит отметить, что навигационные пломбы уже применяются для транзита санкционных товаров, при перевозках внутри Союзного государства с Беларусью и при перевозках между странами ЕАЭС.

Ранее изданию «Коммерсанъ» стало известно, что Правительственная комиссия одобрила законопроект, который должен расширить применение навигационных пломб.

Точный перечень грузов, дополнительно подпадающих под навигационное сопровождение, еще не определен (его подготовят к ноябрю 2026-го года), однако ожидается, что таким образом начнут контролировать значительную часть импортных поставок, которые осуществляются железнодорожным или автомобильным транспортом.

Сейчас же в Министерстве транспорта РФ информационному агентству ТАСС подтвердили, что указанный законопроект действительно разрабатывается и что он расширит сферу применения навигационных пломб.

«Данный законопроект не устанавливает новые требования по навигационному пломбированию. Он направлен на расширение сферы применения этого инструмента контроля. ... Новый закон позволит Правительству гибко определять перечень отслеживаемых товаров», — пояснили в ведомстве.

При этом стоит напомнить, что навигационные пломбы уже довольно широко применяются для перевозок грузов на территории РФ.

Еще в июле 2020-го года такие устройства обязали ставить на транзитные подсанкционные товары (продукты питания и пр. из ЕС и других западных стран).

С 27-го января прошлого года навигационные пломбы начали применять при ввозе т.н. «высокорисковых» товаров на территорию Союзного государства (Россия и Беларусь), а с 11-го февраля этого года практику расширили на все страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), поставив под навигационный контроль перевозки алкогольной продукции, табачных изделий, электроники, одежды и обуви.

Причем в рамках отслеживания грузов внутри ЕАЭС предусмотрено несколько этапов расширения навигационного контроля. Второй этап стартует уже с 31-го июля этого года, когда пломбы необходимо будет ставить не только при автомобильных перевозках одежды, обуви и техники, но и при железнодорожных.

Таким образом, можно сказать, что применение навигационных пломб на данный момент является и так довольно распространенным инструментом контроля, в том числе и для импортных поставок.