Россия и Китай дополнительно обменяются «дозволами»

За первые пять месяцев 2026-го года объем перевозок грузов, выполненных между Россией и Китаем, увеличился на 35%, что привело к дефициту «дозволов» на рынке. Однако, как рассказали в пресс-службе Министерства транспорта РФ, стороны уже договорились выделить до конца года еще по 65 тыс. разрешений на автомобильные перевозки. Одновременно установлена предварительная квота на следующий год, которая составит почти 140 тыс. «дозволов». Кроме того, для упрощения перевозок Россия и Китай планируют разрешить использование национальных документов для международного сообщения.

«Объем перевозок грузов автомобильным транспортом за 5 месяцев 2026-го года увеличился на 35%», — свидетельствуют официальные данные, озвученные Министерством транспорта РФ.

Причиной повышенного спроса на автомобильную доставку стал рост цен на железнодорожную доставку и сложности с арендой контейнеров в портах Китая на фоне их низкого оборота из-за ближневосточного кризиса, а следствием — дефицит «дозволов», который уже проявил себя очередями на границе.

Так, в частности, к концу августа многие китайские перевозчики остались без российских разрешений. В первых числах сентября выдачу китайских «дозволов» возобновили, из-за чего в районе МАПП «Забайкальск» с китайской стороны сразу же образовалась пробка на въезд в РФ, которая, по свидетельствам очевидцев, растянулась чуть ли не на 20 км.

Сейчас же в рамках состоявшегося 30-го пленарного заседания Российско-Китайской Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта РФ и КНР договорились дополнительно до конца 2026-го года обменяться разрешениями в количестве по 65 тыс. бланков для каждой из сторон. Одновременно установлена предварительная квота по 138 850 разрешений на 2027-й год.

Кроме того, Россия и Китай разработают проект соглашения о взаимном признании национальных документов, разрешающих перевозки под таможенным контролем, что должно упростить доставку товаров между странами.

В ходе заседания стороны также отметили рост перевозок грузов и другими видами транспорта. Так, в частности, по железной дороге по итогам 2025-го года (с учетом маршрутов через Казахстан и Монголию) было перевезено 186,8 млн. тонн, что на 6,3% больше, чем в 2024-м году.

Объем перевозок грузов морскими судами между портами двух стран в 2025-м году увеличился на 4,3%, до 196,75 млн. тонн, а по итогам I полугодия 2026-го года он превысил прошлогодние показатели на 19,2%, достигнув 109,5 млн. тонн.