На магистрали М-12 «Восток» запустили эксперимент по беспилотной доставке грузов

Во вторник, 31-го марта, президент РФ Владимир Путин в режиме видеосвязи запустил движение беспилотных грузовиков на новой магистрали М-12 «Восток». Таким образом, беспилотные перевозки грузов теперь можно выполнять на маршруте от Санкт-Петербурга до Казани. При этом одновременно в этот же день премьер-министр РФ Михаил Мишустин расширил «беспилотный» эксперимент еще на 34 региона. Это означает, что в ближайшие годы беспилотные грузовики можно будет использовать на значительной части федеральной дорожной сети.

Итак, эксперимент по доставке грузов автоматизированными транспортными средствами, который до недавнего времени проводился на трассе М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом и на Центральной кольцевой дороге (ЦКАД) в Московской области, запустили также на новой магистрали М-12 «Восток», которая соединяет Москву с Казанью и далее с Екатеринбургом.

Старт движению беспилотных грузовиков в режиме видеосвязи дал президент РФ Владимир Путин.

Таким образом, теперь беспилотные автомобильные перевозки грузов в тестовом режиме могут выполняться на маршруте от Санкт-Петербурга до Волги.

В августе прошлого года, кстати, уже состоялся пробный пробег «умного» грузовика от Санкт-Петербурга до Казани. Он показал, что беспилотные технологии действительно могут существенно сократить сроки транспортировки — с 58 часов, когда за рулем, как обычно, сидит водитель, до 24 часов.

Теперь же магистраль М-12 «Восток» включена в беспилотные логистические коридоры на постоянной основе.

При этом, правда, стоит отметить, что сама трасса проложена от Москвы до Екатеринбурга, проходя в том числе через территорию Пермского края.

В ноябре прошлого года Пермский край как раз таки с учетом этого факта включили в число регионов, где может проводиться «беспилотный» эксперимент, что позволяло бы выполнять доставку грузов автоматизированными транспортными средствами на маршруте от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга.

Однако сегодня на Официальном портале правовой информации было опубликовано новое постановление, корректирующее данный перечень, из которого Пермский край почему-то исключили, хотя в целом число регионов, доступных для беспилотных грузовиков, увеличили еще на 34 позиции.

Так, помимо уже бывших в перечне Москвы, Санкт-Петербург, Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской, Тверской и Свердловской областей, Чувашской Республики, Татарстана и Башкортостана, в «беспилотный» эксперимент вошли: Республика Алтай, Бурятия, Крым, Якутия, Алтайский, Забайкальский, Камчатский, Краснодарский, Красноярский, Приморский и Хабаровский края, Амурская, Воронежская, Иркутская, Курганская, Липецкая, Магаданская, Мурманская, Новосибирская, Омская, Оренбургская, Пензенская, Самарская, Сахалинская, Смоленская, Томская, Тульская, Тюменская и Челябинская области, Кузбасс, Еврейская автономная область, Ханты-Мансийский, Чукотский и Ямало-Ненецкий автономные округа.

Как подчеркнули в Министерстве транспорта РФ, это значит, что к 2028-му году беспилотные грузовики смогут работать на основных дорогах общего пользования страны.

В целом же, изначально планировалось, что к 2030-му году общая протяженность сети беспилотных логистических коридоров в России составит 19,5 тыс. км.

Добавим также, что с момента запуска беспилотных перевозок в июне 2023-го года на трассе М-11 «Нева» и в апреле 2025-го года на ЦКАД «умные» грузовики совокупно прошли более 13 млн. км.