Ключевые новости недели, помимо СПОТ: Россия «пробивает» путь к свободной торговле с «дружественными» странами

И тут, наверное, стоит сказать «спасибо» санкционным ограничениям (если за такое, конечно, можно благодарить). Потому что именно после 2022-го года Россия (естественно, в составе ЕАЭС) активизировала работу с торговыми партнерами на восточном и южном направлениях — из т.н. «дружественных» стран. Так, уже в конце июля вступит в силу временное соглашение о свободной торговле с Монголией. Одновременно на прошлой неделе Россия ратифицировала соглашение о свободной торговле с Индонезией и соглашение об экономическом партнерстве с ОАЭ. При этом с мая прошлого года принципы свободной торговли в полноценном режиме уже действуют с Ираном. В конце прошлого года после перерыва в несколько лет возобновились соответствующие переговоры с Индией. Кроме того, прорабатывается запуск аналогичных переговоров с Таиландом и Пакистаном... Ну, а далее вы можете вкратце узнать, какие преференции даст свободная торговля по недавно заключенным соглашениям.

Монголия: до 90% взаимной торговли

Соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Монголией обеспечит таможенные преференции более чем для 360 видов товаров, что как раз таки покрывает до 90% взаимной торговли.

Таможенные преференции означают применение обнуленных или существенно сниженных ставок ввозных таможенных пошлин.

При экспорте из стран ЕАЭС в Монголию такие преференции получат зерновые, мясные и молочные продукты, металлургическая продукция, моторные транспортные средства, товары химической промышленности и пр.

При импорте из Монголии в ЕАЭС сниженными пошлинами главным образом будет облагаться мясо-молочная продукция (конина, мясо КРС, баранина, мясные консервы, субпродукты, йогурты, сыр и др.) и продукция легкой промышленности (шерсть, нити, готовая трикотажная и текстильная одежда).

Соглашение вступит в силу с 22-го июля этого года.

Правда, пока оно, рассчитанное на три года, будет временным, однако по истечении трех лет, во-первых, его могут продлить еще на три года, а во-вторых, за этот удвоенный срок стороны могут заключить уже постоянное соглашение (и что-то подсказывает, что, если мировые тенденции не изменятся, так оно и будет).

Индонезия: пятикратное снижение таможенных пошлин

А именно: средняя ставка ввозных таможенных пошлин на товары, поставляемые из стран ЕАЭС в Индонезию, будет снижена с 10,2% до 2%.

И это, опять-таки, затронет до 90% нынешней торговой номенклатуры, в том числе зерновые культуры, пряности, отдельные виды муки, хлебобулочные изделия, рыбу и мясо, молочную продукцию и другие сельскохозяйственные товары, а также товары из промышленного сектора — нефтепродукты, уголь и антрациты, удобрения, полимеры первичных форм, продукцию лесопромышленного комплекса, строительную технику, различные виды оборудования.

В свою очередь, при импорте из Индонезии в ЕАЭС преференции получат 90,5% товаров — автокомпоненты, электроника, одежда и обувь и мн.др.

Но! Это соглашение, подписанное в самом конце декабря прошлого года, еще неизвестно когда вступит в силу, поскольку оно еще не ратифицировано всеми сторонами (Индонезией и всеми странами ЕАЭС). Однако то, что его уже ратифицировала Россия, говорит о близком переходе к свободной торговле.

Объединенные Арабские Эмираты: 85% импорта в ЕАЭС

То есть: при импорте из ОАЭ в ЕАЭС таможенные послабления получат до 85% товаров. При этом при поставках из ЕАЭС в ОАЭ преференции в виде сниженных ввозных пошлин будут обеспечены для 86% товарной номенклатуры.

В последнем случае, кстати, ОАЭ снизят средние ставки ввозных пошлин с 5% до 0,6%.

При импорте из ОАЭ в страны ЕАЭС под преференциальный режим подпадет широкая номенклатура потребительских товаров (косметика, духи, часы, отдельные виды одежды и т.п), при экспорте из ЕАЭС в ОАЭ — сельскохозяйственная продукция и продукты питания, продукция металлургической и химической промышленности, лесопромышленного комплекса, нефтепродукты и пр.

Это соглашение тоже еще не вступило в силу. Однако Россия его тоже уже ратифицировала.

...

Оставайтесь с нами и дальше следить за темпами «пробивания» свободной торговли с «дружественными» странами. Ну, и за другими тенденциями в мире логистики, транспорта и ВЭД...