Беспилотная неделя: запуск новых экспериментов и амбициозные проекты с Китаем

Прежде всего прошедшая неделя, конечно же, отметилась проведением в Санкт-Петербурге первого Международного транспортно-логистического форума. Однако мы за разговорами и обсуждениями хотели бы отметить другую тенденцию, которая в последние несколько дней была ну просто очень очевидной — повышенное внимание в России к беспилотным технологиям. Во-первых, беспилотные грузовики поехали уже и по трассе М-12 «Восток». Во-вторых, до конца года их хотят пустить еще и в Китай. В-третьих, с Китаем планируют организовать еще и особую беспилотную систему доставки контейнеров. А в-четвертых, беспилотные воздушные суда начинают привлекать к развитию Северного морского пути.

От Санкт-Петербурга до Казани

Таким теперь может быть маршрут беспилотной доставки грузов, поскольку 31-го марта беспилотные грузовики, которые до этого тестировались на трассе М-11 «Нева» и на ЦКАД, выпустили еще и на магистраль М-12 «Восток».

Правда, вот что интересно: сама магистраль простирается от Москвы до Екатеринбурга, однако на церемонии старта очередного «беспилотного» эксперимента подчеркивалась именно возможность организации перевозок от Москвы до Казани.

Мало того, Пермский край, через который проходит магистраль М-12 «Восток», почему-то вычеркнули из регионов, где возможны испытания беспилотных грузовиков, хотя в то же самое время еще 34 региона в этот перечень включили, причем в том числе и регионы со слабо развитой дорожной сетью.

В любом случае, расширение «беспилотного» эксперимента если и не говорит о наличии развитых технологий, то точно способствует их развитию.

По амбициозным планам Министерства транспорта РФ, к 2028-му году беспилотные грузовики уже смогут работать чуть ли не на всех основных дорогах страны.

От Благовещенска до Хэйхэ

В этом году, по словам министра транспорта РФ Андрея Никитина, беспилотные автомобильные грузоперевозки могут запустить и в трансграничном сообщении — между Россией и Китаем, по мосту «Благовещенск-Хэйхэ».

По крайней мере, подобные договоренности с китайскими коллегами уже якобы достигнуты.

Однако справедливости ради стоит напомнить, что мост «Благовещенск-Хэйхэ» хотели сделать беспилотным еще до его открытия, в 2022-м году. Потом такие же планы озвучивали и в последующие годы, но пока «умные» грузовики по транспортному коридору не ездят.

Кстати, летом этого года между Благовещенском и Хэйхэ намерены также запустить беспилотные воздушные перевозки. Первый полет хотят приурочить к фестивалю «Берега вкуса», который пройдет в августе в Благовещенске.

Все должно будет выглядеть очень символично: с российской стороны Амура в воздух взлетит дрон в виде Жар-птицы, а с китайской стороны — в виде Феникса. Встретятся они акккурат над рекой.

От Староцурухайтуйского до Хэйшаньтоу

Идею эту, кстати, вынашивали на протяжении нескольких последних лет, однако на днях представители Правительства Забайкальского края все-таки подписали соглашение с тремя компаниями о реализации проекта.

Он предусматривает прокладку между сопредельными пунктами пропуска «Староцурухайтуйский» и «Хэйшаньтоу» специальной рельсовой канатной дороги, по которой можно будет перемещать контейнеры между двумя странами.

В идеале, такая технология, естественно, ускорит доставку товаров, поскольку таможенный контроль и досмотр будет проходить только сам груз. Однако, если честно, есть все-таки вопрос: а действительно ли ее успеют внедрить к 2030-му году?..

Вдоль Северного морского пути

На прошлой неделе в России также объявили о проведении еще одного «беспилотного» эксперимента, но в этот раз с привлечением беспилотных воздушных судов.

Эксперимент рассчитан на три года и включает в себя два основных направления: использование дронов для ледовой разведки в акватории Северного морского пути и для доставки товаров в труднодоступных арктических районах.

Речь, в частности, идет о районах Ямало-Ненецкого, Ненецкого и Чукотского автономных округов, Архангельской и Мурманской областей, Красноярского края, Якутии, Карелии и Коми.

Предполагается, что в ходе эксперимента будет выполнено не менее 600 полетов и произведена ледовая разведка акватории площадью в 6 тыс. кв. км.

...

Оставайтесь с нами следить за основными тенденциями в мире транспорта и логистики!