Когда навигационных пломб много быть не может: импорт товаров в РФ поставят под навигационное сопровождение

Несмотря на то что навигационные пломбы уже используются при перемещении товаров в пределах Союзного государства (Россия и Беларусь) и Евразийского экономического союза (ЕАЭС), их применение сделают обязательным и при других импортных поставках в РФ. Соответствующий законопроект, подготовленный, кстати, Министерством транспорта, вчера, 15-го апреля, уже одобрили в первом чтении. Правда, пока неизвестно, какие типы товаров подпадут под навигационное сопровождение. Их перечень еще определит Правительство РФ. Сделать это оно должно до 1-го марта 2027-го года, когда, как планируется, принятый закон вступит в силу.

Сам законопроект на самом деле носит рамочный характер. Он только предусматривает, что Правительство РФ вправе определить перечень товаров, импорт которых в Россию автомобильным и железнодорожным транспортом должен в обязательном порядке сопровождаться навигационными пломбами.

Как поясняли ранее в Министерстве транспорта, которое и является автором законодательной инициативы, принятие закона просто позволит реагировать на различные ситуации и гибко формировать перечень отслеживаемых товаров без того, чтобы каждый раз проводить рассмотрение очередного законопроекта.

Однако, поскольку в пояснительной записке к документу указывается, что применение навигационного механизма в рамках Союзного государства в I полугодии 2025-го года уже обеспечило снижение общей доли нелегальных перевозок табачной продукции где-то на 15%, можно полагать, что таким же образом решат обеспечит прозрачную прослеживаемость и любого другого импорта.

Правда, какой именно импорт попадет под навигационное сопровождение, пока остается только гадать...

И вот тут стоит напомнить, что навигационные пломбы уже являются обязательными при перевозках ряда товаров в пределах Союзного государства и в целом в пределах ЕАЭС.

Так, в частности, с 27-го января прошлого года наложение устройств необходимо обеспечить при автомобильных перевозках по территории России и Беларуси т.н. «высокорисковых» товаров, а также при ввозе алкогольной продукции, табачных и никотинсодержащих изделий.

С 11-го февраля этого года под навигационное сопровождение попали автомобильные и железнодорожные перевозки внутри ЕАЭС алкогольной продукции, табачных изделий, электроники, одежды и обуви. Причем в этом случае механизм будут еще расширять — с 31-го июля этого года и с 27-го мая следующего года.

Плюс, прозрачность ввоза товаров из стран ЕАЭС дополнительно будет реализована с помощью запуска системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ), который намечен на 1-е июня этого года.

Эта система предусматривает предварительную подачу документа о предстоящей поставке и внесение обеспечительного платежа по косвенным налогам (НДС и акцизы). На основании полученных сведений ФНС будет разрешать или не разрешать ввоз товаров в страну.